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  <title>Jaccars.com</title>
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    <title>Electrónica digital automotriz</title>
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      <![CDATA[
      Electr&oacute;nica digital automotriz es un documento para aquellos que se quieran iniciar en esta rama de la reparaci&oacute;n de veh&iacute;culos, el documento trata la parte te&oacute;rica totalmente necesaria para la formaci&oacute;n en la electr&oacute;nica digital, digamos que son las bases de esta ciencia, y que evidentemente se aplica en todos los componentes electr&oacute;nicos del veh&iacute;culo. A continuaci&oacute;n os apunto el&iacute;ndice de este art&iacute;culo.
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    <title>Motor Markel y Regulador Intertransfer Inercial</title>
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      <![CDATA[
      Es un motor rotativo de combusti&oacute;n interna, mediante su revolucionario dise&ntilde;o se consigue solucionar problemas tradicionales de los motores lineales, reduce la contaminaci&oacute;n, el desgaste de los componentes, vibraciones, consumo, aumenta el rendimiento y la potencia.
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    <title>Nuevas tecnologías para el confort en la conducción</title>
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      <![CDATA[
      Con el presente documento nos adentraremos en las nuevas tecnolog&iacute;as empleadas en estos momentos en los veh&iacute;culos de&uacute;ltima generaci&oacute;n, con los cuales se pretende una mayor atenci&oacute;n del conductor en el camino, y no perder esta concentraci&oacute;n en el accionamiento de los accesorios del veh&iacute;culo.
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    <title>Dirección&quot;eléctrica&quot;de asistencia variable</title>
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      <![CDATA[
      En estos&uacute;ltimos a&ntilde;os se esta utilizando cada vez mas este sistema de direcci&oacute;n, denominada direcci&oacute;n el&eacute;ctrica. La direcci&oacute;n el&eacute;ctrica se empez&oacute; a utilizar en veh&iacute;culos peque&ntilde;os (utilitarios) pero ya se esta utilizando en veh&iacute;culos del segmento medio, como es la que presentamos en la figura inferior, utilizada por el Renault Megane.
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    <title>Problemática medioambiental de los refrigerantes</title>
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      <![CDATA[
      Se asiste en los&uacute;ltimos a&ntilde;os a un desarrollo espectacular del conjunto de tecnolog&iacute;as que incorporan los autom&oacute;viles, dominado por la presencia de sistemas electr&oacute;nicos y autom&aacute;ticos cada vez m&aacute;s sofisticados que han ido dejando obsoletos a los circuitos y mecanismos tradicionales. Con este punto de partida, se analizan en este art&iacute;culo los sistemas de climatizaci&oacute;n implantados actualmente en autom&oacute;viles, centr&aacute;ndose en la tipolog&iacute;a y caracter&iacute;sticas de los refrigerantes utilizados. En particular, se analiza la problem&aacute;tica asociada a los refrigerantes convencionales, suscitada en parte a ra&iacute;z de las exigencias de la legislaci&oacute;n ambiental y por la necesidad de mejorar la eficiencia energ&eacute;tica del proceso. Adem&aacute;s, dado que no est&aacute; permitida la eliminaci&oacute;n de las sustancias refrigerantes, se estudian los equipos necesarios para su recuperaci&oacute;n y reciclado, aspecto de suma importancia en el sector.
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    <title>Curso de Aire Acondicionado</title>
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      <![CDATA[
      Los acondicionadores de aire son en primer lugar instalaciones de refrigeraci&oacute;n que, por as&iacute; decir,complementan la calefacci&oacute;n de equipo de serie y, conjuntamente con&eacute;sta, climatizan totalmente el veh&iacute;culo. El acondicionador de aire instalado en el veh&iacute;culo esta integrado en el sistema de ventilaci&oacute;n y calefacci&oacute;n. Climatizar o acondicionar el aire significa regular la temperatura, la humedad, la pureza y la circulaci&oacute;n del aire. Un acondicionador de aire en el veh&iacute;culo enfr&iacute;a el aire y extrae de&eacute;ste la humedad y el polvo. Por medio de las unidades manuales o autom&aacute;ticamente combinadas de refrigeraci&oacute;n y calefacci&oacute;n el conductor puede regular a su elecci&oacute;n la temperatura en el interior del veh&iacute;culo.
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    <title>Conceptos de visibilidad, diferentes sistemas</title>
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      <![CDATA[
      Existen distintos sistemas de iluminaci&oacute;n nocturna para el veh&iacute;culo, todos ellos orientados a conseguir la mayor visibilidad para obtener un alto grado de seguridad mientras conducimos por la noche, los fabricantes se esfuerzan por encontrar sistemas m&aacute;s seguros y eficaces, que nos permitan una conducci&oacute;n relajada ante la oscuridad. Podemos ver algunos sistemas en este art&iacute;culo.
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    <title>El confort, elementos y conceptos básicos.</title>
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      <![CDATA[
      El confort es un aspecto muy cuidado, y su evoluci&oacute;n est&aacute; sujeta a una serie de factores, ya que no conviene prescindir por completo de ruidos y sensaciones de desigualdad de la calzada.Un excesivo confort a&iacute;sla demasiado al conductor de su entorno, lo que puede provocar una falta de recepci&oacute;n de informaciones importantes, lo que provoca una relajaci&oacute;n y falta de atenci&oacute;n del conductor.
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    <title>La ergonomía en el automóvil</title>
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      <![CDATA[
      Los dise&ntilde;adores invierten gran cantidad de dinero, con el objetivo de construir los mandos, de tal manera que los accionamientos se sit&uacute;en al alcance de la mano de un pasajero de talla media.Los accionamientos se agrupan dependiendo las funciones que activen, dando prioridad a los elementos de seguridad, luego a los de control, despu&eacute;s a los de confort y en&uacute;ltimo lugar los de accesorios.
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    <title>Autoevaluación seguridad en el vehículo</title>
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            <summary type="text/plain">Pon a prueba tus conocimientos o los de tus alumnos con esta autoevaluaci&amp;oacute;n (ya corregida) sobre los sistemas de seguridad del veh&amp;iacute;culo, esta autoevaluaci&amp;oacute;n  profundiza un poco m&amp; ...</summary>
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      <![CDATA[
      Pon a prueba tus conocimientos o los de tus alumnos con esta autoevaluaci&oacute;n (ya corregida) sobre los sistemas de seguridad del veh&iacute;culo, esta autoevaluaci&oacute;n  profundiza un poco m&aacute;s en sistemas de seguridad del veh&iacute;culo aparte de los que son conocidos por todos,&iquest;Cu&aacute;les son los efectos del subviraje y sobreviraje?&iquest;Qu&eacute; sistema de seguridad evita estos efectos?  Estas y otras preguntas te est&aacute;n esperando. Como siempre puedes descargar el archivo en formato .pdf al final de la p&aacute;gina.
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    <title>Programa de aprendizaje Autoelec</title>
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            <summary type="text/plain">Este programa intenta hacer que aprendamos las partes y los nombres de los elementos del motor a trav&amp;eacute;s de im&amp;aacute;genes y gr&amp;aacute;ficos. La  aplicaci&amp;oacute;n se centra en cuatro categor&amp;i ...</summary>
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      <![CDATA[
      Este programa intenta hacer que aprendamos las partes y los nombres de los elementos del motor a trav&eacute;s de im&aacute;genes y gr&aacute;ficos. La  aplicaci&oacute;n se centra en cuatro categor&iacute;as que son: Conjunto motor, Bater&iacute;a, Motor de Arranque y Alternador.
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    <title>Protector de pantalla Deutz Engine</title>
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            <summary type="text/plain">Conocid&amp;iacute;simo salva pantallas donde podemos ver el armado de un motor al completo desde cero, como se van montando las distintas partes b&amp;aacute;sicas, as&amp;iacute; como todos los elementos perif&amp; ...</summary>
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      <![CDATA[
      Conocid&iacute;simo salva pantallas donde podemos ver el armado de un motor al completo desde cero, como se van montando las distintas partes b&aacute;sicas, as&iacute; como todos los elementos perif&eacute;ricos del mismo, en una segunda parte de la animaci&oacute;n en 3D del protector de pantalla, se puede ver el proceso de admisi&oacute;n, compresi&oacute;n, explosi&oacute;n y escape a la perfecci&oacute;n.
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    <title>Presión y&quot;lectura&quot;de tus neumáticos</title>
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            <summary type="text/plain">Muchas veces cuando hemos tenido que mirar nuestros neum&amp;aacute;ticos ya que deb&amp;iacute;amos de sustituirlos o simplemente hincharlos nos hemos encontrado con una nomenclatura poco entendible a primer ...</summary>
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      <![CDATA[
      Muchas veces cuando hemos tenido que mirar nuestros neum&aacute;ticos ya que deb&iacute;amos de sustituirlos o simplemente hincharlos nos hemos encontrado con una nomenclatura poco entendible a primera vista, estos c&oacute;digos existentes en todos los neum&aacute;ticos, proporcionan datos muy variados acerca de los neum&aacute;ticos, muchos datos pero,&iquest;Qui&eacute;n los entiende?
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    <title>Como hacerte un circuito impreso</title>
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            <summary type="text/plain">El circuito impreso es el sistema de interconexi&amp;oacute;n de componentes m&amp;aacute;s utilizado en la actualidad, para la realizaci&amp;oacute;n pr&amp;aacute;ctica de circuitos electr&amp;oacute;nicos.Un manual mu ...</summary>
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      <![CDATA[
      El circuito impreso es el sistema de interconexi&oacute;n de componentes m&aacute;s utilizado en la actualidad, para la realizaci&oacute;n pr&aacute;ctica de circuitos electr&oacute;nicos.Un manual muy interesante para aquellos que necesiten fabricar sus propios circuitos electr&oacute;nicos, evidentemente antes debes de saber lo que vas a dise&ntilde;ar, pero en este manual no te va a faltar detalle de como fabric&aacute;rtelo t&uacute; mismo, repleto de detalles que te guiar&aacute;n paso a paso en la creaci&oacute;n.
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    <title>Seguridad pasiva. Elementos básicos</title>
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            <summary type="text/plain">Los sistemas de seguridad pasiva act&amp;uacute;an cuando se produce un accidente, y son los encargados de proteger a los ocupantes del veh&amp;iacute;culo en estas circunstancias. As&amp;iacute;, como veremos a  ...</summary>
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      Los sistemas de seguridad pasiva act&uacute;an cuando se produce un accidente, y son los encargados de proteger a los ocupantes del veh&iacute;culo en estas circunstancias. As&iacute;, como veremos a continuaci&oacute;n con mas detalle, son elementos de seguridad pasiva el cintur&oacute;n de seguridad y los airbags, entre otros.En este art&iacute;culo vamos a tratar algunos de los componentes generales de seguridad pasiva implantados hoy en dia en los veh&iacute;culos nuevos.
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    <title>Desmontaje y montaje básico de unas pastillas de freno estándar.</title>
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            <summary type="text/plain">En este art&amp;iacute;culo vamos a explicar paso a paso y de una forma est&amp;aacute;ndar y resumida como desmontar y montar unas pastillas de frenos de un veh&amp;iacute;culo menor de 2,5 toneladas.Recuerda qu ...</summary>
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        <dc:subject>Todo Mecánica</dc:subject>
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      <![CDATA[
      En este art&iacute;culo vamos a explicar paso a paso y de una forma est&aacute;ndar y resumida como desmontar y montar unas pastillas de frenos de un veh&iacute;culo menor de 2,5 toneladas.Recuerda que esta acci&oacute;n tiene una gran importancia, ya que si hacemos algo mal o dejamos algo como no es debido, el sistema de freno de nuestro veh&iacute;culo o el del cliente puede fallar con graves consecuencias personales y econ&oacute;micas, por eso si no te consideras capaz de realizar los siguientes pasos sin complicaciones, deber&iacute;as de acudir a tu taller habitual par que realicen la acci&oacute;n. Dicho esto empecemos.
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    <title>Desmontaje y montaje básico de unas pastillas de freno estándar.</title>
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            <summary type="text/plain">En este art&amp;iacute;culo vamos a explicar paso a paso y de una forma est&amp;aacute;ndar y resumida como desmontar y montar unas pastillas de frenos de un veh&amp;iacute;culo menor de 2,5 toneladas.Recuerda qu ...</summary>
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      <![CDATA[
      En este art&iacute;culo vamos a explicar paso a paso y de una forma est&aacute;ndar y resumida como desmontar y montar unas pastillas de frenos de un veh&iacute;culo menor de 2,5 toneladas.Recuerda que esta acci&oacute;n tiene una gran importancia, ya que si hacemos algo mal o dejamos algo como no es debido, el sistema de freno de nuestro veh&iacute;culo o el del cliente puede fallar con graves consecuencias personales y econ&oacute;micas, por eso si no te consideras capaz de realizar los siguientes pasos sin complicaciones, deber&iacute;as de acudir a tu taller habitual par que realicen la acci&oacute;n. Dicho esto empecemos.
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    <title>Desmontaje y montaje básico de unas pastillas de freno estándar.</title>
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    <title>Nociones cajas de cambios automáticas</title>
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            <summary type="text/plain">En este documento vamos a tratar la constituci&amp;oacute;n b&amp;aacute;sica de una caja decambios autom&amp;aacute;tica, vamos a describir los distintos elementos que la componen,tambi&amp;eacute;n veremos los dist ...</summary>
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      <![CDATA[
      En este documento vamos a tratar la constituci&oacute;n b&aacute;sica de una caja decambios autom&aacute;tica, vamos a describir los distintos elementos que la componen,tambi&eacute;n veremos los distintos sistemas est&aacute;ndar que existen en este tipo decajas de cambio.Unade las funciones m&aacute;s importante es la de transmitir,  modificar el parmotor y la velocidad. El convertidor de par, la transmisi&oacute;n propiamente dicha yla unidad de transmisi&oacute;n final (diferenciales), son factores importantes en elpar total y velocidad de salida en las ruedas motrices.
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    <title>Nociones cajas de cambios automáticas</title>
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      <![CDATA[
      En este documento vamos a tratar la constituci&oacute;n b&aacute;sica de una caja decambios autom&aacute;tica, vamos a describir los distintos elementos que la componen,tambi&eacute;n veremos los distintos sistemas est&aacute;ndar que existen en este tipo decajas de cambio.Unade las funciones m&aacute;s importante es la de transmitir,  modificar el parmotor y la velocidad. El convertidor de par, la transmisi&oacute;n propiamente dicha yla unidad de transmisi&oacute;n final (diferenciales), son factores importantes en elpar total y velocidad de salida en las ruedas motrices.
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